記者朱麒鼎/綜合報導
近日，豪雨淹水導致數十輛車輛泡水，引發外界高度關注。記者就此事採訪了社團法人台灣動產鑑價發展協會的鑑價主任委員黃聖翔，他表示，泡水車的維修費與價值折損遠高於補償金額，無法反映實際損害。他強調，泡水車的損害並非一般民眾所想——修好≠恢復價值。
黃聖翔詳細解釋道，泡水會產生多重、不可逆的損害，包括電子零件受潮，後續仍易反覆故障，內裝吸水發霉、異味難以全數清除，底盤鏽蝕影響結構安全等。這些損害都是永久的，即使完成修復，車輛市場價值仍會大幅減少。
然而，協會已公布標準化「泡水折損鑑價公式」，被法院採信。依本協會多年鑑價經驗，泡水車折損具有明確科學基準，並非主觀喊價，亦非憑感覺判斷，該公式根據協會之大數據統計與多年鑑價經驗：進口車半泡市價 × 3 折（折損 70%），全泡市價 × 2 折（折損 80%）。國產車的折損情況大致相同，半泡市價 × 4 折（折損 60%），全泡市價 × 3 折（折損 70%）。
黃聖翔表示，此公式能夠公平地反映泡水車的折損情況，而不再讓車主因泡水車的賠償問題而產生爭議。他強調：“若飯店僅依市價 35% 賠償，等於車主需自行承擔 25%～45% 的價值損失，明顯低於一般合理範圍。”
黃聖翔還指出，使用「車輛現值」賠償是合理方向，但必須以公正資料為基準。他強調：“折損應以“事故當日的真實市價”計算，而非憑主觀判斷或事後臆測。”他還提到，協會採用台灣最大二手車行情資料庫《鑑價師雜誌社》，該資料庫為銀行放款基準、法院認定行情依據、租賃公司、當鋪、車商共同採用之標準。因此，本協會所提供的「車輛現值」具客觀性、公信力，亦最常被法院採信。
最後，黃聖翔建議車主在泡水事故中應保存證據，包括泡水現場照、維修紀錄、拖吊資料等。他強調：“證據完整＝求償成功率高。”他還提出車主應儘速申請第三方泡水車折損鑑價，並以鑑價報告作為協商或訴訟依據。
協會鑑價主任委員黃聖翔表示協會將持續以公正、科學的鑑價制度，協助民眾在泡水事故中獲得合理賠償，維護車主應有的財產權益。
