紓解雙北交通壓力「中和光復線」列優先路網計畫

地產

文/蔣巧薇

早年台北捷運局曾規畫捷運「南北線」,但礙於經費及效益問題最終停止推動,不過,新北捷運局評估後,認為「中和公館線」可紓解雙北交通壓力,具推動價值,目前正待交通部同意,有望提升為優先推動路線。昨(7)日由國民黨立委林德福邀立法院考察「中和光復線」預算編列及規畫執行情形。

雙和地區人口稠密,林德福昨邀相關單位簡報捷運中和光復線進度。新北捷運局表示,已配合交通部修正優先路網計畫送審;台北捷運局說明,該路線服務雙和成功路及北市南區,可疏散大巨蛋人潮,透過站位調整讓到二殯的旅客能順利轉乘。

途經台北精華地段 舒緩雙和地區交通

新北市捷運局表示,中和光復線全線採地下化,全長3.1公里,為中運量系統,從新北秀朗橋站到公館、光復南北路、內湖至環狀線北環段終點站劍南路,初步建設經費近500億元,經中央審議認為效益不足,應考量延伸至台北市內,針對交通部審查意見,今年10月與台北捷運局達成共識,延伸進入台北市光復南路,與板南線國父紀念館站轉乘。

捷運局說明,新北市整體捷運路網報告已函報交通部,「中和光復線」延伸部分,會先沿用原本南北線規畫,經台灣大學辛亥路、基隆路到光復南路,與捷運站國父紀念館銜接轉乘,台北市境內長度約4.9公里,總長約8公里,待交通部後續核定,就可循序辦理可行性研究作業。

交通部:支持中和光復線工程

交通部回應,原則上支持中和光復線工程,後續將由中央地方共同合作推動。台北市自來水事業處說明,成功路地下有2條連接雙北最重要的自來水管線,已做好工程配套措施,基本上完全不會影響到捷運施工。

延伸閱讀:
桃園航空城聯外交通  國2甲延伸環評案初審已過
侯友宜盼加速軌道建設 交通部:持續協助新北辦理
通勤族注意!中正橋台北往新北 18日起「全面改道」

圖/住展新圖庫

《住展雜誌》創立於1985年,是全台第一家房產媒體
擁有最豐富且即時的預售屋、新成屋資訊
以上文章未經授權,禁止擅自轉貼、節錄
官方網站:www.myhousing.com.tw
FB粉絲團:www.facebook.com/myhousingfan

住展雜誌 】授權轉載,原文出處【 紓解雙北交通壓力「中和光復線」列優先路網計畫